1. Включения (сорность) оценивается только на лицевой части диска - допускается, но не более двух штук на дм/2

, при размере сора не более 0,3 мм
2. Шагрень - допускается 
3.  Следы «бордюрной болезни» и прочих механических повреждений - допускается, но при первоначальном повреждении более глубиной более 1 см. Во внутренней зоне диска, где располагается ступица, работы по устранению дефектов не ведутся. 
4. Неплоскостность покрытия - не допускается свыше 0.1 мм
5. Непрокрасы - не допускаются, (исключение места подвесов и крепежа системы покраски, а так же ступичная плоскость диска во избежание неравномерности слоя. Места прижима болтов/болта так же не красятся) Внутренняя зона диска не покрывается лаком (используется порошковая краска без эффекта металлик не требующая нанесения лака)
6. Кратеры, вздутия - допускаются в дисках и других деталях с изначальной коррозией на поверхности, в местах брака литья металла (пористость), в местах стыков металлов, а также в местах подвижных элементов деталей. 

Гарантийным случаем является:
Появление дефектов рассматриваем исключительно при естественном использовании колесных дисков, без механических воздействий, воздействий химических составов и реагентов. Гарантия 12 месяцев, при появлении дефектов сообщить по номеру +37529 8 188 178 
- Изменения цвета или вздутия лакокрасочного покрытия.
- Растрескивание поверхностных и внутренних слоев краски и лака.
- Отслоение и отшелушивание слоев краски. 
- Размягчение слоев краски

Гарантийным случаем не является:
- Дефекты полученные в результате установки дисков неправильного типоразмера или нерегламентированного заводом-изготовителем автомобиля;
- Появление деформации при неправильной эксплуатации (превышение допустимого веса или ударных нагрузок от попадания машины в яму, наезд на посторонний предмет или бордюрный камень и т.п.);
- Частичная или полная утеря лакокрасочного покрытия в случае неправильного хранения дисков или механических воздействий;
- Повреждение диска или его покрытия в процессе бортировки или примерки на автомобиль;
- Появление косметических недостатков, возникших в процессе применения химикатов в качестве очищающих средств (хромированные и окрашенные диски);
- Появление дефектов, возникающих при аварийной ситуации;
- Изменения цвета или вздутия лакокрасочного покрытия в результате воздействия на колеса зимних противоледных реагентов;
- Появление коррозии в местах крепления болтов, набивных грузов балансировки, а так же по сварному шву в штампованных (железных) дисках.