На этих фото видно как диски точно не должны выглядит после покраски. Ступичная плоскость закрашена так что имеет неаккуратные наплывы краски, что Конечно будет мешать ровно установить диски на авто, не говоря о установке на станок для балансировки. Диски приехали в нашу мастерскую для ремонта, были замочены в химии, и покрашены заново. На одном из фото видна лицевая часть диска со сколом, что так же говорит о избыточном слое краски. 

На следующих снимках можно увидеть как выглядят диски после абразивной очистки. Та зона которая примыкает к ступице не защищается во время очистки так как туда летит совсем малое количество абразива. На этих картинках можно увидеть глубокие кратеры от корозии. на третьем фото можно увидеть коррозию такой силы по всей внутренности диска, о какой целостности поверхности может идти речь. 

Так выглядят диски после покраски. Есть несколько способов маскирования этой поверхности, специальные силиконовые заглушки, как на втором фото, от которых кстати закрыты и те части диска к которым прижимается болт, так же для равномерного прижатия. Самым распространенным методом маскировки есть заклеивание специальным температуростойким скотчем.